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皇冠体育网址而这到4s店老是想念被坑

　　顶配车型一向不是车企的主销车型，出货量比拟于主销车型会少得多。出货量少意味着市场须要幼，市集需求小也就意味着流畅率低。而二手车市场最看重的又恰正是这个畅达率，顶配车型对于二手车商而言意味着更长的压货周期，因而给不上价也就能够了解。所有人们方卖找不到适合的买家，也同样不妨知路。

　　用心看这台顶配雅阁的设备，几乎够广博。多的不叙，仅仅是车头那一对矩阵式的LED大灯就足以让道上跑的雅阁专车相形见绌。而现在往往被提及的什么车到坚持、自顺应巡航、自动急迫制动系统、交通记号识别等等的都还是呈现正在了这辆雅阁上。

　　好了，写到这里，他们感受全班人们依旧大约注释明了这个选题的原故了。至于全班人这个伙伴是全班人，各人或许翻一翻你的视频，自行脑补一下。返回搜狐，观看更众

　　在没有企图卖掉这辆车之前，这辆2.4L顶配的雅阁真的是哪哪都好。可当要把这辆车卖掉的工夫，题目就来了，相比于2.0L雅阁多出来的配置，公然成为了这辆车贬值率居高不下的关键。

　　那时这辆2.4L雅阁智尊版的官方售价为23.78万元，结尾售价为22万，而初学级的2.0L雅阁舒享版可能的终局价钱是15.5万元，新车价钱相差6.5万元。

　　[车友头条-车友号啄木鸟巨匠]他们用车，不过是开了3000、5000公里到4s店举办一下反省，然后该换换该修筑。而这到4s店老是想念被坑，因为谈实正在的人家要坑他们，他也是束手待毙。因为你们陌生。这就是良多车主的心理行径。

　　着手，二手车市场的高混合性导致了二手车商场并不眷注于某一设备，而只是眷注于某一车型。

　　固然，从后面诠释如此一个问题，假设买二手车，买一辆高配的显着会实惠得多。但假若当作买新车的车主，他们的车假设不打算开五年以上，那全班人修议他们肯定不要买高配车，由于，高配车的贬值真的是有点多。

　　聊到不日这个话题，是由于迩来谁们的同伴因为要卖车伤透了思想，以至在很大水准上，也伤透了心。他们的一辆2016款高配本田雅阁，但二手车代价却让我特殊哀愁。为啥忧愁与难受呢？

　　雅阁便是雅阁，再高配也比不外奥迪A4L，就是这么个理由。万分是正在比来几年里，以奔跑、宝马、奥迪为代外的高端品牌大幅度的拉低了初学代价之后，正本属于中级轿车的市场空间被大幅度的萎缩。这也就不成抗御的感化到了与之存正在必定价格重叠的顶配中级车的售价。

　　现正在你们同伴的顶配车即使能卖到17万，贬值了5万元。但同年份的2.0L的入门版雅阁二手车末尾价格还能卖到14万掌握。也即是叙人家贬值惟有不到2万块钱。

　　以是这也就直接导致了二手车闭心的，只会是年份、车辆境遇。而并非是配置。而二手车的末了市场卖出和汽车企业的销量是逐一对应的，这也就直接导致了高配车型的商场认知价，是看齐低配车型的。

　　那高配车和低配车差距为什么会有如许刚烈的反差呢？这事咱们得从几个方面来叙。

　　本来他们们以为高配车型就应当保值率高，低配车型就保值率低，但底子却是高配车的保值率远不足低配车型的保值率。

　　云云的问题也直接感化到了顶配车型正在二手车终端墟市的收售价值。所以这也进一步引申出另外一个见识，我全体可以过程二手车商场的产物贬值率，来判断一款新车的质料是否可靠。

　　2.4L地球梦荧惑机比拟于现在主打的小排量涡轮增压挑动机，平顺得多。整套动力输出的线性比拟于九代雅阁系列主销的2.0L四缸动力，的确便是领先了一个档次。没错，九代雅阁的精彩，都在这辆车上了。

　　看待新车而言，买车的功夫对应的产品肯定是这一年型下的整个车型产物序列。于是在抉择新车的时期，全部人可选的车型并不众。但在二手车商场，清楚就不是这么一个事理，各个年份各个花样的二手车同时流入二手车市集。

　　为什么会有如许强盛的不同呢？很洁白，前者过众堆砌的奢华修树正在进程时间的浸礼之后，照样成为了一大隐患。而欧洲车广博高得众的售后价钱以及不稳固的质量让这种隐患一朝爆发，就会造成一个亏损的生意。

　　我们友人是个顶配党，我总是以为唯有最顶配的车型才可以体现出一辆车的精髓，因为不是主销产物，所以以是为了买到这辆顶配的雅阁，全班人们这同伴乃至等了一个月——这辆顶配的雅阁2.4L智尊版配置的确是够富足。

　　而全部人朋友的这辆雅阁了了就遇到了这样的狼狈——同年份的奥迪A4L 30TFSI末梢售价也就是20万元独揽，倘若2.4L的雅阁卖到了19万，为什么不去买奥迪呢？

　　二手车商却说出了“真相”，我途，大哥全部人这个设置高倒是高，全部人也认可车是好车，然而再高了欠好卖啊，全班人这个的价钱再添2-3万或许买车的二手的奥迪A4了，谁这车吧，只能卖给那些真锺爱这个车的人，可是，买二手车的人都是图得便宜和得体，倘若雅阁2.0L的就好卖了。

　　在二手车市场上有这样一种境遇，年份越长的欧洲奢侈车，售价越低。举个例子，十五年前的路锐现正在也就能卖个十万块出面。而同年份的2.7L普拉多还能卖个二十万开表。

　　比方叙，同样是比避震器坏了，这事很平常，那么普拉多花个百八十块换个副厂避震就也许不时销售。然而途锐的空气吊挂假设坏了，车价的三收效要折进去了。

　　其次，筑立越高意味着妨碍率出现的频率越高，这在很大水准上也拉低了高配车型的二手车售价。